2014年10月13日 (日) 秋晴れ

皆さん! バイク乗ってますか!!
バイク日和到来です (*・ω・)ノ


時刻は朝7時 集合場所に集まりました。
本日は 13台です。 v( ̄∇ ̄)v
いや~今日は集まりましたなぁ・・・!



私は、18歳の頃からバイク乗ってますが
近所のモンキー事情は わからない物です
ヾ(´ω`=´ω`)ノ


色々な地域から、モンキー達が集まりました。
22歳の頃からの友人 I君も参戦!!
最新タンクでGO!

( ´∀`)つ 「初お披露目」!

最新 タンクは
私が、以前使用していたタンクを
I君が購入するとの事で、手放しました。


I君のモンキーが 写真中央 
黒ポイ 黒紫色のモンキーになります。
。゚+.(・∀・)゚+.゚

後で、もう塗り直すとかいってました。(。・ω・)
あのままでも、良いと思うのだが・・
ε=ε=(;´Д`)

赤丸ホンダ
エンブレムが綺麗です。

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集まって来ました猿軍団



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しかし・・・台数多いと楽しい! 
良い感じ!

中央の左側に見える オレンジ 4リッター改
車高が低く フレームも短く フロントフォークは
ノーマル仕様で・・・鬼仕様 Σ(゚д゚;)

あんなに・・・車高が低いのに?
もはや フロントフォークのクッションが
全く役に立たない・・・
位のSPEEDがでます!?  
コワコワ(((( ;゚д゚)))





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一番手前のモンキーは、私のモンキー1号車です。
もっと、手入れをしてあげたいのですが
時間ナス・・・・


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別アングルからー もう一枚
    
同じ形のモンキーが無く
個性が溢れてます。 (。・ω・)ノ゙

ライコランド 柏へ

 

     ・
     ・
     ・

さて出発になります!

行き先は ライコランド 柏店 
(日本一大きい、バイク用品店舗だそうです 汗)

ヨコハマのナップスにも行きましたが・・・
ナップスの店舗を、2階立てした広さです。



私は、年に数回しか、行けませんが
遠征するには、最適の場所になり
遠足気分になれます。 (*・ω・)ノ


国道356 川沿いの土手道を
一気に下走ります

いやー 澄んだ空気がキモチイイです。
+.(・∀・)゚+.゚



突然のトラブルが・・・・襲う


40キロ走った辺りでしょうか・・・・? 

突然・・・一台が白煙をあげた


その後、エンジンが被り気味になり
速度が、まったく出なくなりました。

皆で道路端に、止まりましたが・・
Kさんが、先言って良いと手を振ったので
近くにある コンビニに待機する事にしました。

しかし・・・原因はなんだのだろう?
あんなに白煙を吐くなんて・・・一大事

皆で、雑談を交えながら心配していると
Kさんが走って来て。

腕を×にしました

止まった方の症状を聞くと・・・
どうやら・・もう走れないみたいです。

Kさん曰く
キャブを、中華部品を使ったのが災いした
との事です。
 ノ( ̄0 ̄;)\オー!!ノー!!!!

復帰は無理と判断
緊急要請を仲間に、お願いした模様です

毎回 ツーリング時に何かあるのだが・・・
明日は我が身です (((( ;゚д゚)))


高くても・・・
製品検査されている部品を
積むべきと、改めて思いました。
ヽ(TдT)ノ

適当な部品は、後で足を引っ張る
教訓です。

その時の一枚です 以下

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ここでしばらく、Kさん他を待つことに・・・
大丈夫なのだろうか・・・



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モンキーBAJA改 ・・・凄い・・・
いったい・・いくらつぎ込んでるんらろう・・・
CHミクニキャブから、ファンネルが口をあけてます




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Sさんのモンキー改 


Sさんのお父さんが所有していたモンキーです。
数年前に 病気で他界されました・・・


このバイクに生涯をかけ
精神誠意 改造に打ち込んだ成果です。

本当に、バイクが好きなお父さんでした・。・゚・(ノД`)

Sさんのお父さんとは良く、Tツーリングでお会いしており
何度か、このバイクと一緒に走りました。

今回は、意志を受け継いだ息子さんが
大事に乗っております。


いつもは、メガネを掛けており
最初に見たときは、誰か判らなかったのは 
ナイショです 
(コンタクトを付けて、いつもと雰囲気が変わってました

このバイクを見る度 Sさんの
お父さんを思い出します。

無口で温和だったお父さんの
記憶が未だに 残っております。



ライコランド 柏店に到着





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来ましたよ ! ! ライコランド 柏店 
なんか・・・写真が悪運立ちこめる場所に見えますが 汗
バイクの聖地です

いやーなんというか、いつ来てもいいー
お金無くても、軒先でバイクを見てるだけで幸せという 
なんとも、不思議な場所です

私はここで、ヨシムラ ステンマジックを購入しました!


こいつになります。
マフラーのステンレスの焼きを取る最強道具


しかし、2000円なのですよ・・・ネットで見ても・・・他で見ても・・・
値段が変わらないという 強者ツール

色々値段を、見て歩きましたが・・・流石に・・・値段がかわらないという結論になりました。

成分は希硫酸が少し含まれており、手に非常に悪く、素手では手の皮膚がだめになります。
ご注意です。
あと酸性が強く臭いがキツイですが・・・でも汚れとれます・・・マジで!
焼きが綺麗に取れます イヤフーーー! でもタケーヨ
良い物って本当に値段下がらない・・・

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APE R&P 改 です! Uさんのバイクですが、早い早い・・・

先頭を努めて頂きました。

バイクツーリングで一番大変なのは、先頭車両になります。

みんなを気を掛け、ペース配分しないといけないので・・・
本当にご苦労様でした。

しかし、ライコランドにトライアンフのお店が出てるのも、ビックリー

何故にトライアンフなんだろう・・・国内メーカーならそれなりに・・・客くるのですが・・・
皆 窓越しに見てました

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お昼ですー11台いると、お昼も困ります

帰り際のくるまやラーメン 屋さんです

今日のメニューは 味噌ラーメン+餃子

800円でした

無難な選択!

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奥の方のジャマにならない場所に駐車です。
ほぼ角っこなので、この止め方です


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別アングルからー手前はBANBAN125cc になります。 Nさん所有
意外にノーマルですが早いです! 加速さえ乗ればモンキー改についてこれます。


では一台ずつ 行きます! 


No1 
APE R&P改 Uさん

特筆すべきは、モンキータンクを乗せる為に、改造された専用ステ
見たことない、ハンドル・・・ 随所に細かい気配り 凄い・・・

縦型エンジンは小型車で乗ったことないので・・・・どんな感じなのでしょうかねー



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No2 
I君のモンキー 中華仕様という割には、各所のギミックがすごい
見たことない、オイルクーラーがついてました! ミサイルが出そうな?
オイルクーラーでした。    
以前私がつけていた 黒紫のタンクを付けて参戦でした。
しかし・・・中華パーツ恐るべし
耐久考えなかったら・・・コスト最強かも・・・

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No3 
Kさん APE100改造

今回のツーリングに合わせる為に、武川ステアリングダンパーを装備してきました。

しかし?ダンパーのダイヤルするも16段階もある調整が、あまり利ませんでした。
私も、装着時さわりましたが・・・ダンパーの効きが悪いかもしれません。
もしかしたら?初期不良の可能性があります・・・武川さん・・・・ どうなのでしょうか

(まじに綺麗なAPE ピッカピカやで、ほんとカッコイイ!
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No4
Nさん 4リッター改 
今日の中では一番の車高の低さと、タイヤの太さ それでいて、エンジンバランスがいい!
早い・・早すぎですよ・・・・
前回、だったのですが1年で からオレンジにチェンジとは・・凄い気力


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No5 
ゴリラ改 ツーリング仕様

実の兄貴です。
後ろのパニアケースがでかい 何でも入りそうだ
エンジンの調子がよければ何処でもいけそうー
ノン給油で往復とか・・どんだけ燃費いいんだ・・・・


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No6

NさんのBANBAN 125cc 

ホンダ勢に活を入れるべく 参戦! しかしBANBANのシートはホントいい
乗り心地最高!です。
現存で、元気良く走っているのはそうそうないかもですね


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No7

モンキーBAJA(バハ) 改 お名前をお聞きしなかった・・・

タンクは125ccクラスのバハのをステを使い無理矢理のけてます。
乾式クラッチといい・・・メカめかしい BAJAさん・・・どんだけお金掛けてるんだと
言わんばかり・・の凄い奴です。
しかし・・・このラリーを、俺は走らねーぞと言わんばかりの改造で笑いました。

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No8 (お名前聞き忘れましたすみません)

モンキー 改

アンダーカウルとヨシムラの塊のマシーンです・・・
エンジンは武川stageをふんだんに使われております・・・
エンジン回りだけ見ると・・・恐ろしい位にお金かかってます・・・


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No10 (お名前聞き忘れた・・・)

モンキー カワサキ Z改

なんというか・・・原型とどめてませんよ旦那!
ミニ Zという感じでしょうか
カッコイイです!



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No11 Sさん

モンキー CB改

メカメカしい88cc エンジン搭載のモンキーになります。
この子はいったいいくら?お金掛かってるんだろうとと思うくらい・・・w
しかし・・やるぞーやってやる! という具合の改造です
上で紹介もおこなっておりますので、そちらをお読み下さい


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No12 (ブログ主)
モンキー 改  

私のモンキーは85ccと異端な改造が施されております。
ヘッド部分とシリンダーが変わっております。
この子は加速 低加速重視にセッティングされており
TOPは伸びませんが、非常に乗りやすいです。
信号ストップ時からの加速だけなら・・・・・・・
103ccや106ccにも負ける気はしません(という気持ちがあります^^;)
ただ中高域からの加速はまったくもって無いので・・・あとは乗り手を
痩せるしかありません 

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以上が今回のツーリング仲間達でした!
秋もこれからが本番! 皆様も良いツーリングを楽しんで下さい。

どんどん走ろう! 秋・春はバイクの季節だ!

皆様ご安全に!




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