2016年 2月7日 （日）
寒い・・・寒い・・・・
真冬のバイク・・・ 皆様！乗ってますか？
今回のツーリングは Ｉ君が企画をし
２ヶ月前より 練っていたツーリングとなります。
本当に人の繋がりって、大事かと思います。
I君に誘ってもらって、感謝です。
今回で、私のバイク性能がやっと判る感じです。
１０８ｃｃエンジンの力・・・
どこまでの性能と、スペックが秘めているのか？
改造後、他人と走った事がないので
今回が本当の、お披露目になります。
こちらが前回の記事
私のスポンサー様
某所のコンビニにて、待ち合わせ中
７時４０分の時点で Ｉ君モンキー主体に 私・Ｓさん・Ｔさん
Ｉ君は同時刻に私と一緒でした。
２０年も連れ添ってきてると、自然に待ち合わせ時間が
連絡してなくても合うもんです
(*･ω･)ノ
Oさんが、車で見送りに来てくれました。
車の暖房が心地よい
(´；ω；`)
当たり前だが
車って・・・凄い乗り物だ・・・
(´･ω･｀)
１０分後 Ｋさん Ｎさん合流
皆・・きれいにしておりますなぁ・・・
手前の青い子は、「鬼早い」・・
きっと私を、笑いながら抜くのでしょうな
( ・Д・)
私は今回
８８ｃｃエンジンから１０８ｃｃに積み替えて
皆とのツーリングを、楽しみにして来ました。
新型エンジンで
皆にどの位、着いて行けるか・・
非常に気になります。
さて皆！ 揃った所で、記念撮影
.｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
みんな・・・高いマフラーつけてるなぁ・・・
私は古い
【ＹＯＳHＩＭＵＲＡ TYPE-Ⅰ】
このマフラーは・・・・
下抜きオイル作業が、非常に困難で
もし？ ヤフオクで見つけても、買わない方が
良いでしょう。
オイル交換毎にヘッドからマフラー固定ビスを
外して・・交換は辛いです。
(´；ω；`)
最近の流行りの
ＯＶＥＲ・・・見た目のカッコよさは半端無い・・
でも・・お値段も良いのですよ・・
(´Д⊂)
８：００になりましたので 出発です！
次の目的で お二人との合流になります。
ＯさんとＵさんとの待ち合わせ場所は
数十キロ先のコンビニでした。
着いた時の写真になります。
綺麗に並べるのは、やっぱり
良いもんですね！
皆の几帳面度が判ります。
(｡･ω･)ﾉﾞ
手前 Ｏさん 奥 Ｕさん
どちらも個性あるバイクです！
Ｏさんは個人の工場でステンレス加工できる強みがあり
手前の、ゴリラが凄い事になってます。
総重量は、余裕で１００キロ超えてると思います。
人が担ぎあげれない、ＬＶで盗難も安心！？
奥の Ｕさんは ＢＥＮＬＹ ９０ｓで参戦です。
何気に、あまり見たことないかも
さて！ 皆そろったので、出発する事に！
目的地は千葉 ２りん館へＧＯです。
数十キロ走った処で、一台に異変が！
白い煙を吐いたとおもったら・・
突然止まり、エンジンが掛らなくなりました・・・
誰のバイクかと思い・・見にいったら・・
Ｓさんの乾式クラッチのバイクが
うんともスンとも・・動かず。
キックが下りないという事態に・・・
キックが下りないとなると・・・
考えられるのは、クランクかもしれない・・
いやな、予感がよぎります。
Ｓさんは 「あーーエンジン終わったと・・」
笑いながら・・言っていたが・・きっと内心
ボロボロだったに違いない・・・
と思います （ＴДＴ）
結局 自走不能と判断して、ロープでけん引する事に
バイクをけん引とか・・初めてみました。
ロープをフロントフォークに掛け・・けん引とか・・
これは・・・怖い・・・
私自身、車でけん引された事ありましたが
それ以上に・・・怖いと思います。
某バイクショップで、後から聞いた話ですが
やはり、クランクが全く動かなかったそうです・・
大分､がんばったエンジンですから
本当にお疲れ様でした。
しかし 私のバイクもこの時から・・・
新たな不調が出始める。
内容的には
ニュートラルランプ・ストップランプ・ウィンカー・ライト が全て死亡
どうやら？バッテリーが過重電で死んだらしい・・・
セレン整流器がどうやら過重電を招いてるみたいだ。
いまさらながら 構造を再度認識しました。
８８ｃｃ－＞１０８ｃｃに上がったお陰で
発電量が多くなったみたいです。
６Vの悲しい宿命になります、
しかし、バッテリーやランプを乗る度に
交換とか・・しゃれんなりません・・・
今後これについて、対策を打つことにします。
さて2時間ほど走り、目的地の千葉 2りん館へ着きました！
時間的に11時位でしょうか？
ここで、29Tスポロケットをさくっと
買いました。
他を見ると物欲が出てしまうので
そそくさに、店を出ることに・・・（笑）
以前のブログでドリブンスポロケットが
２８T だったと記事を書きましたが
私のミスで、２７Tだった事が判明
しかし・・チェーンの長さもあるし
つけれるかは・・・今後の作業次第です。
ドライバースタンド ２りん館 のスタッフによる
ブレーキパッド説明会
GSR250の今後のメンテの為に
まじまじと聞く事に
そういえば そろそろ1万㌔か・・GSRさん
ブレーキパッド全然みてないや・・・
あとで見て見ようかな・・・
奥では、ブレーキパッド講習会が
つづいておりますが
とりあえず、私も不具合をどうにかしたくて
配線を確認する事に
その場で、バラシ始め
コードの断線・・もありえるので
各部の接触も含めて確認チェック中
どうやら、配線は無事みたいだ・・
皆が帰って来る前に、そそくさと閉め
次へ向かう事に
しかし・・・ﾊﾗﾍｯﾀ・・・・・
ついた！ キター バイク王 ！ （爆
バイク売るなら・・・バイク王・・
俺の天敵
しかし・・・バイク見るだけなら・・・・
面白い場所なのかも？
いろんなバイクが飾られてました。
GSR 250cc カラーリング 黒 が
25万位で 売られてました。
魅惑の、お店なのかもしれません。
対面にもバイクworld とかいうお店も
どうやら バイク セブンから
名前が変わったらしいです
やっとお昼ご飯です。
お昼はココイチカレーでモリモリ食べました。
食べ終わって、お店も入らず
スマホでモンキーの配線図を眺めながら
ランプ系がつかないのは？
何が・・悪い？ どうした？
と考えておりました。
手は汚くて、すみません
ガラス管 ７Aヒューズがどうやら
切れてるぽい？
最近老眼入ってきてる為か・・・
見えづらい
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(((( ;ﾟдﾟ)))
目の前のバイクworldで
７A ヒューズを買いました。
しかし・・あまり改善せず。
やはり、本格的にバッテリーがだめらしい
過重電で逝ってしまってるのだろうか？
これは早々に改善対応せねば・・・・
しかし・・天気は晴れていますが
気温が寒すぎて、体中の血流が悪く
かなり各所が、しびれて吊ってました。
右手も動きが悪く
両足が吊る始末
さらに首も痛かったですが
バイクたのしーーーーーーい！
バイク バカここに極まる
でも・・山とかクラッチワーク悪くて
攻めれ無かったのが辛かった。
なんとか最終 地点まで着きました。
こんなに寒く、体も動かないのに
バイクはホントに・・・
楽しい乗り物です
（´∀｀*)
皆様も寒い日は、タイヤをしっかり暖めて
峠を攻めて下さいー
このモンキーへ 新型追加部品も届きましたので
次回あたり、レビュ－できればと思います。
しかし６Vって つきあっていくの辛いですな。
前向きに頑張ろう。
私のスポンサー様
寒い・・・寒い・・・・
真冬のバイク・・・ 皆様！乗ってますか？
今回のツーリングは Ｉ君が企画をし
２ヶ月前より 練っていたツーリングとなります。
本当に人の繋がりって、大事かと思います。
I君に誘ってもらって、感謝です。
今回で、私のバイク性能がやっと判る感じです。
１０８ｃｃエンジンの力・・・
どこまでの性能と、スペックが秘めているのか？
改造後、他人と走った事がないので
今回が本当の、お披露目になります。
こちらが前回の記事
私のスポンサー様
某所のコンビニにて、待ち合わせ中
７時４０分の時点で Ｉ君モンキー主体に 私・Ｓさん・Ｔさん
Ｉ君は同時刻に私と一緒でした。
２０年も連れ添ってきてると、自然に待ち合わせ時間が
連絡してなくても合うもんです
(*･ω･)ノ
Oさんが、車で見送りに来てくれました。
車の暖房が心地よい
(´；ω；`)
当たり前だが
車って・・・凄い乗り物だ・・・
(´･ω･｀)
１０分後 Ｋさん Ｎさん合流
皆・・きれいにしておりますなぁ・・・
手前の青い子は、「鬼早い」・・
きっと私を、笑いながら抜くのでしょうな
( ・Д・)
私は今回
８８ｃｃエンジンから１０８ｃｃに積み替えて
皆とのツーリングを、楽しみにして来ました。
新型エンジンで
皆にどの位、着いて行けるか・・
非常に気になります。
さて皆！ 揃った所で、記念撮影
.｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
みんな・・・高いマフラーつけてるなぁ・・・
私は古い
【ＹＯＳHＩＭＵＲＡ TYPE-Ⅰ】
このマフラーは・・・・
下抜きオイル作業が、非常に困難で
もし？ ヤフオクで見つけても、買わない方が
良いでしょう。
オイル交換毎にヘッドからマフラー固定ビスを
外して・・交換は辛いです。
(´；ω；`)
最近の流行りの
ＯＶＥＲ・・・見た目のカッコよさは半端無い・・
でも・・お値段も良いのですよ・・
(´Д⊂)
８：００になりましたので 出発です！
次の目的で お二人との合流になります。
ＯさんとＵさんとの待ち合わせ場所は
数十キロ先のコンビニでした。
着いた時の写真になります。
綺麗に並べるのは、やっぱり
良いもんですね！
皆の几帳面度が判ります。
(｡･ω･)ﾉﾞ
手前 Ｏさん 奥 Ｕさん
どちらも個性あるバイクです！
Ｏさんは個人の工場でステンレス加工できる強みがあり
手前の、ゴリラが凄い事になってます。
総重量は、余裕で１００キロ超えてると思います。
人が担ぎあげれない、ＬＶで盗難も安心！？
奥の Ｕさんは ＢＥＮＬＹ ９０ｓで参戦です。
何気に、あまり見たことないかも
さて！ 皆そろったので、出発する事に！
目的地は千葉 ２りん館へＧＯです。
数十キロ走った処で、一台に異変が！
白い煙を吐いたとおもったら・・
突然止まり、エンジンが掛らなくなりました・・・
誰のバイクかと思い・・見にいったら・・
Ｓさんの乾式クラッチのバイクが
うんともスンとも・・動かず。
キックが下りないという事態に・・・
キックが下りないとなると・・・
考えられるのは、クランクかもしれない・・
いやな、予感がよぎります。
Ｓさんは 「あーーエンジン終わったと・・」
笑いながら・・言っていたが・・きっと内心
ボロボロだったに違いない・・・
と思います （ＴДＴ）
結局 自走不能と判断して、ロープでけん引する事に
バイクをけん引とか・・初めてみました。
ロープをフロントフォークに掛け・・けん引とか・・
これは・・・怖い・・・
私自身、車でけん引された事ありましたが
それ以上に・・・怖いと思います。
某バイクショップで、後から聞いた話ですが
やはり、クランクが全く動かなかったそうです・・
大分､がんばったエンジンですから
本当にお疲れ様でした。
しかし 私のバイクもこの時から・・・
新たな不調が出始める。
内容的には
ニュートラルランプ・ストップランプ・ウィンカー・ライト が全て死亡
どうやら？バッテリーが過重電で死んだらしい・・・
セレン整流器がどうやら過重電を招いてるみたいだ。
いまさらながら 構造を再度認識しました。
８８ｃｃ－＞１０８ｃｃに上がったお陰で
発電量が多くなったみたいです。
６Vの悲しい宿命になります、
しかし、バッテリーやランプを乗る度に
交換とか・・しゃれんなりません・・・
今後これについて、対策を打つことにします。
さて2時間ほど走り、目的地の千葉 2りん館へ着きました！
時間的に11時位でしょうか？
ここで、29Tスポロケットをさくっと
買いました。
他を見ると物欲が出てしまうので
そそくさに、店を出ることに・・・（笑）
以前のブログでドリブンスポロケットが
２８T だったと記事を書きましたが
私のミスで、２７Tだった事が判明
しかし・・チェーンの長さもあるし
つけれるかは・・・今後の作業次第です。
ドライバースタンド ２りん館 のスタッフによる
ブレーキパッド説明会
GSR250の今後のメンテの為に
まじまじと聞く事に
そういえば そろそろ1万㌔か・・GSRさん
ブレーキパッド全然みてないや・・・
あとで見て見ようかな・・・
奥では、ブレーキパッド講習会が
つづいておりますが
とりあえず、私も不具合をどうにかしたくて
配線を確認する事に
その場で、バラシ始め
コードの断線・・もありえるので
各部の接触も含めて確認チェック中
どうやら、配線は無事みたいだ・・
皆が帰って来る前に、そそくさと閉め
次へ向かう事に
しかし・・・ﾊﾗﾍｯﾀ・・・・・
ついた！ キター バイク王 ！ （爆
バイク売るなら・・・バイク王・・
俺の天敵
しかし・・・バイク見るだけなら・・・・
面白い場所なのかも？
いろんなバイクが飾られてました。
GSR 250cc カラーリング 黒 が
25万位で 売られてました。
魅惑の、お店なのかもしれません。
対面にもバイクworld とかいうお店も
どうやら バイク セブンから
名前が変わったらしいです
やっとお昼ご飯です。
お昼はココイチカレーでモリモリ食べました。
食べ終わって、お店も入らず
スマホでモンキーの配線図を眺めながら
ランプ系がつかないのは？
何が・・悪い？ どうした？
と考えておりました。
手は汚くて、すみません
ガラス管 ７Aヒューズがどうやら
切れてるぽい？
最近老眼入ってきてる為か・・・
見えづらい
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
(((( ;ﾟдﾟ)))
目の前のバイクworldで
７A ヒューズを買いました。
しかし・・あまり改善せず。
やはり、本格的にバッテリーがだめらしい
過重電で逝ってしまってるのだろうか？
これは早々に改善対応せねば・・・・
しかし・・天気は晴れていますが
気温が寒すぎて、体中の血流が悪く
かなり各所が、しびれて吊ってました。
右手も動きが悪く
両足が吊る始末
さらに首も痛かったですが
バイクたのしーーーーーーい！
バイク バカここに極まる
でも・・山とかクラッチワーク悪くて
攻めれ無かったのが辛かった。
なんとか最終 地点まで着きました。
こんなに寒く、体も動かないのに
バイクはホントに・・・
楽しい乗り物です
（´∀｀*)
皆様も寒い日は、タイヤをしっかり暖めて
峠を攻めて下さいー
このモンキーへ 新型追加部品も届きましたので
次回あたり、レビュ－できればと思います。
しかし６Vって つきあっていくの辛いですな。
前向きに頑張ろう。
私のスポンサー様
コメント